汽車發動機密封膠
汽車發動機密封類型當前密封工藝主要包括兩類：一類是預成型墊片密封，如軟木板密封墊、耐油橡膠墊、專用密封墊；另一類是就地成型墊
當前的汽車發動機密封膠工藝主要包括兩類：一類是預成型墊片密封，如軟木板密封墊、耐油橡膠墊、專用密封墊；另一類是就地成型墊片密封，如密封膠。
其中密封膠的種類繁多，它可應用於汽車的不同部位。汽車發動機通常使用的是非粘結型密封膠。它是以高分子化合物（通常為有機矽）為基體的粘稠狀液態物質，涂布後在零件接合面上形成均勻、穩定、連續的粘附薄層或可剝性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷與微觀縫隙中去。密封膠可在發動機氣門室蓋、油底殼、氣門挺桿室蓋等處單獨使用或與它們的襯墊聯合使用，也可單獨使用於曲軸最後一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。
就地成型墊片（密封膠）的優勢:
預成型墊片，顧名思義就是使用特定的材料按照圖紙工藝尺寸要求加工成一個零部件，由發動機廠安裝到發動機上作為密封件。
就地成型墊片，就是將流質態的密封膠通過設備涂在發動機需要密封的部位上，膠粘劑固化後形成密封墊片。對比之下，就地成型墊片具有諸多優點。
發動機密封材質的優劣及其正確選用，直接影響發動機密封性能的好壞。定位精確：成型墊片由於加工的原因，必然有加工誤差，同時由於材料加工成型產生形變也必然使定位不夠精確，尤其是對於形狀相對復雜的產品。而就地成型墊片是通過機械直接將粘稠狀液態物質涂布在產品上，因而定位非常精確。
不會扭曲、松動：成型墊片和圖紙要求的尺寸產生的誤差裝配在密閉的空間內，一定會扭曲或者松動，對產品的密封性會有影響。而就地成型墊片則不會出現這種情況，其由於是很好地粘結在需要密封的零部件表面，固化後形成的密封圈不會松動。
增加設計靈活性：就地成型墊片不需考慮墊片加工的工藝難度，增加了密封面設計的靈活性，任何形狀的平面都很容易實現持久可靠密封。
