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　　環氧樹脂結構膠黏劑是粘接承載結構件的一類膠黏劑，已成為結構膠黏劑中的佼佼者、最佳者、主導者。用于結構粘接，其綜合性能優于傳統的連接，如鉚接、螺接、焊接等。為航天航空工業提供了安全、可靠、耐久的連接方式，中國“神六”飛船的座艙、地板、天線、太陽能電池板、儀器艙等重要部位，都是使用高性能環氧樹脂結構膠黏劑，確保在承受超強高/低溫變化和巨大沖擊力嚴峻考驗時，仍能牢固地連接在一起。

 

　　對于結構膠黏劑的定義、分類和評價標準，目前國內外尚未完全統一，各行各業的觀點也是眾說紛紜。美國航空結構膠黏劑標準MMM—A一132是按不同馬赫(Mach)數的飛行速度對耐熱性的要求，將結構膠黏劑分為4種類型，并對其剪切、疲勞、蠕變、老化、T形剝離等強度指標作了具體規定。I型對應的飛行速度小于1馬赫，規定了室溫和1 82℃的強度指標。Ⅱ型對應的是1～2馬赫，規定了室溫和149℃的強度指標。Ⅲ、Ⅳ型對應的是2～3馬赫，規定了室溫、149℃和260℃的強度指標。后3種類型是超音速飛機用的耐高溫結構膠黏劑。按強度大小不同，工型又分為3級，1級用于主受力結構的粘接，稱為結構膠黏劑;2級用于次受力結構的粘接，定為準結構膠黏劑;3級對剝離強度未有要求，屬于非結構膠黏劑。我國對結構膠黏劑的定義和分類尚無國家標準，通常根據粘接結構受力情況和粘接強度將結構膠黏劑分為高強度/高韌性和中等強度/中等韌性兩類。主受力結構膠黏劑的鋼/鋼剪切強度≥25MPa，拉伸強度≥33MPa，不均勻扯離強度>40kN/m。次受力結構剪切強度17～25MPa，不均勻扯離強度20~40kN/m。

 

　　對環氧樹脂結構膠黏劑的要求是強度高、韌性大、耐疲勞、抗蠕變、耐介質、耐熱(180～200℃)、耐大氣老化、可靠耐久等。

 

　　環氧樹脂結構膠黏劑是由耐熱性和耐濕熱性良好的環氧樹脂和固化劑、適宜的增韌劑、填充劑、偶聯劑、穩定劑等組成的粘接力強、交聯密度高、耐熱性好、耐久性優的體系。